返回2026年8月12日，欧盟《包装与包装废弃物法规》（EU）2025/40（以下简称PPWR）已正式全面实施。在PPWR的七大核心义务中，包装可回收分级是影响面最广、技术门槛最高、时间跨度最长的要求之一——它关系到您的包装2030年能否继续在欧盟市场销售，更决定了2038年之后是否还能留在货架上。本篇为系列专题第三篇，为您深度解析PPWR第6条包装可回收分级制度：A/B/C级如何判定？C级包装如何升级到A/B级？📚
PPWR第6条（Article 6）规定，所有投放欧盟市场的包装必须可回收。为此，法规引入了一套从A到C的可回收性能等级量表，以清晰界定包装的可回收程度。
💡 核心逻辑：可回收性不再是企业的“加分项”，而是法律层面的准入红线。包装的可回收性能将直接影响市场准入资格和EPR费用——高分包装意味着更低的合规成本，而设计缺陷将导致沉重的财务负担。
根据PPWR附件II表3，包装可回收性按回收性能分为A、B、C三个等级：
⚠️ 说明：关于B级标准，绝大多数来源显示为≥80%，个别来源显示为85%。建议以≥80% 为准（多数来源一致），最终以欧盟2028年发布的授权法案为准。
各级别的实际含义 🎯
A级——完全可回收，可原级回用
A级包装设计无任何可回收性问题，回收材料质量高，可直接用于闭环循环——回收后的材料能够保持较高的质量，重新用于制造同等级别的产品。
B级——存在轻微可回收性问题
B级包装存在一些轻微的可回收性问题，这些问题略微影响生成的再生材料质量。然而，大部分再生材料仍然可以潜在地进入闭环系统。这些问题可能包括少量的多材料组合，或者包装上含有少量难以完全分离的成分，如某些类型的标签胶水或油墨。
C级——存在明显的可回收性问题
C级包装存在一些可回收性问题，这些问题会影响再生材料的质量或导致回收过程中的材料损失。它们可能包含较多的多材料组合，或者设计上存在一些不利于回收的特征，如复杂的结构、难以分离的成分等。
PPWR对可回收分级设置了两个关键时间节点：
| 时间节点 | 要求 | 后果 |
|---|---|---|
| 2030年1月1日 | 所有包装须达A/B/C级（可回收率≥70%） | 低于70%视为“技术上不可回收”，禁止投放市场 |
| 2038年1月1日 | 仅允许A/B级包装流通 | C级直接禁止上市 |
📌 关键提示：C级只是一个临时通行证。法规给了企业8年时间从C级过渡到B级或以上。今天设计成C级的包装，等于在2038年给自己设计了一条死路。
PPWR的可回收性评估有一套系统的方法论：
过渡期评估（2026-2030）
在PPWR实施初期，制造商需继续遵守现有包装和包装废弃物指令（PPWD）及协调标准EN 13430:2004进行可回收性评估。这一阶段主要做宏观自我声明。
2030年起精细化评估
2030年起，将按EN 18120系列标准（共14个部分）进行精细化评估。A/B/C分级的具体阈值要等2028年1月1日前的授权法案才最终确定。
评估维度主要包括：
材料选择与组成
完整包装评估：集成组件必须纳入评估
现有基础设施考量：仅纳入在实践中经过验证的工艺
🔑 关键提示：可回收性评估是在组件级别进行的——任何微小环节（如标签、油墨、胶黏剂）都可能拖累整体得分。
根据行业领先的生产者责任组织（PROs）联合发布的《可回收设计：无悔选择》指南，企业应基于现有欧洲标准化委员会（CEN）草案采取行动。以下为核心升级策略：
策略一：遵循“交通灯”逻辑 🚦
将包装设计元素按可回收性分为三类：
策略二：单一材质化 🧩
用单一材质结构替代复合结构是最直接有效的升级路径。
💡 关键提示：并非只有单物料才是最优解。指南强调 “兼容性”更关键 ——例如，PET瓶搭配PE或PP材质的盖子和标签，利用密度差异在回收环节中更易分离。
策略三：优化分选兼容性 🔍
包装必须能被近红外（NIR）技术正确识别：
❌ 避免：全包收缩套标（遮挡瓶身，NIR无法识别材质）
❌ 避免：碳黑着色剂（无法被NIR分拣）
❌ 避免：大面积金属化表面
✅ 推荐：透明或浅色包装，便于NIR识别
策略四：极简化非必要元素 ✂️
过度的油墨、胶黏剂、涂层和阻隔层会降低再生料质量。减少非必要添加是提升分级的直接手段。
策略五：锚定成熟回收流 🎯
确保包装设计以欧洲现有大规模回收流为基础。即使设计在技术上可回收，如果无法被现有回收基础设施处理，仍然会被判定为不可回收。
🔑 升级的核心逻辑
“无悔”行动的核心逻辑是：瞄准那些在科学界、回收行业和现有标准中已经达成高度共识的设计准则。即使未来细则有微调，这些核心准则也极不可能被推翻。企业现在投入的研发和改造费用不会在未来因“不合规”而打水漂。
可回收性将直接挂钩生产者责任延伸（EPR）费用：
A/B级包装：EPR费率更低，合规成本更优
C级包装：EPR费率更高，财务负担更重
低于C级：2030年起直接禁售
📌 建议：把设计改造的投入，摊到未来几年不断上涨的EPR费率节省中去核算——而不是等到费率涨上来之后被动承受。
🔴 立即行动（2026-2027）
全组合资产盘点：对所有SKU包装的材料、组件（盖、标签、薄膜）及添加剂（油墨、胶黏剂）进行深度拆解
可回收性初评：按EN 13430标准进行初步评估，识别红色和黄色设计元素
供应商审核：要求包装供应商提供材料成分数据和可回收性评估信息
🟡 短期规划（2028-2029）
高风险包装整改：优先处理红色（不可回收）设计元素，用单一材质或兼容方案替代
结构优化：将C级包装向B级升级——减少多材料组合、优化标签和油墨
关注授权法案：跟踪2028年1月1日前发布的授权法案，明确具体评估方法
🟢 长期布局（2030-2037）
B级达标：确保所有包装至少达到B级，为2038年做准备
A级优化：追求A级以享受最低EPR费率
持续合规：关注EN 18120系列标准的发布和实施
面对PPWR包装可回收分级这一技术性强、评估体系复杂的合规要求，企业往往面临以下挑战：
标准不明确：虽然分级阈值已定，但具体评估方法仍在完善中，企业难以自行判断
整改方向不清：C级包装如何升级到A/B级？单一材质化、分选兼容性、结构优化等路径如何选择？
供应链管控难：包装可回收性涉及材料、组件、添加剂等多个环节，需要供应链上下游协同
时间紧迫：2030年看似遥远，但包装结构整改涉及模具开发、材料验证、供应链切换，周期漫长
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下期预告：PPWR系列专题（四）——《塑料再生料最低含量要求解读：2030年目标如何达成？》
